Масло (ATF) в автомате смазывает, охлаждает и передаёт давление на фрикционы. Старое масло — одна из главных причин дорогого ремонта.
Частичная или полная замена
Частичная замена — сливаем масло из поддона и доливаем свежее. Обновляется часть объёма, процедура быстрая и недорогая.
Полная аппаратная замена — специальный аппарат прокачивает свежее масло через коробку, пока оно не станет чистым на выходе. Обновляется почти весь объём.
Когда менять
Ориентируйтесь на регламент производителя и условия езды. При частых пробках, поездках с прицепом или агрессивном вождении масло стоит менять чаще. Если масло тёмное, пахнет гарью или в нём есть стружка, нужна диагностика, а не только замена.
Что входит
- проверка уровня и состояния масла;
- замена фильтра и прокладки поддона;
- очистка поддона и магнитов;
- проверка ошибок после замены.